OPEC+: dicembre invariato, l'approvvigionamento svizzero resta teso
Sette Paesi produttori non modificano le proprie quote. In Svizzera a pesare sull'approvvigionamento sono soprattutto i problemi di trasporto; i prodotti delle scorte obbligatorie non vengono ceduti a prezzo ridotto.
Sette importanti Paesi dell'OPEC+ lasciano invariati i propri obiettivi di produzione petrolifera per dicembre. Arabia Saudita, Russia, Iraq, Kuwait, Kazakistan, Algeria e Oman hanno deciso domenica 1° novembre di mantenere le quote in vigore da settembre. Lo ha comunicato l'OPEC al termine di una riunione online. Per ora non è quindi previsto un ulteriore aumento dei quantitativi concordati.
Per le economie domestiche svizzere con riscaldamento a olio, però, questo non significa un prezzo invernale invariato. Le quote riguardano l'estrazione di greggio da parte dei singoli Stati, non il prezzo di un prodotto raffinato presso un rivenditore svizzero. E un volume di estrazione autorizzato non equivale a una fornitura effettivamente prodotta ed esportata.
Sulla carta più margine di quanto ne offra il mercato
È proprio questo scarto a caratterizzare attualmente il mercato. Secondo Reuters, diversi Stati del Golfo producono ancora nettamente al di sotto dei loro obiettivi a causa delle perturbazioni delle esportazioni legate alla guerra. Una quota invariata dice quindi poco sulla rapidità con cui barili supplementari possono raggiungere il mercato mondiale attraverso lo Stretto di Hormuz.
A settembre i sette Paesi avevano completato la progressiva revoca di un taglio volontario di 1,65 milioni di barili al giorno concordato nel 2023. Già per ottobre e novembre avevano poi lasciato invariati gli obiettivi, riferisce Reuters. Per gran parte dell'alleanza resta inoltre in vigore fino alla fine del 2026 un ulteriore taglio di circa due milioni di barili al giorno.
Prima delle decisioni per il 2027 dovrebbe essere verificata la capacità di produzione dei Paesi membri. Secondo Reuters la conclusione di questa verifica è ora attesa per metà novembre. Essa influisce sui valori di partenza delle future quote. Un ritorno a flussi di fornitura regolari e diritti di produzione aggiuntivi sarebbero però due fonti diverse di un'offerta maggiore.
In Svizzera mancano capacità di trasporto
Secondo l'Ufficio federale per l'approvvigionamento economico del Paese (BWL), il collo di bottiglia locale riguarda attualmente soprattutto la logistica. Nel suo rapporto sulla situazione del 29 ottobre cita livelli bassi del Reno, cancellazioni di treni e forniture ridotte via oleodotto in Europa. La Confederazione valuta l'approvvigionamento di benzina e olio da riscaldamento come garantito, ma teso. Non segnala effetti diretti dei conflitti in Medio Oriente sulla disponibilità di merci in Svizzera.
Per il diesel, il delegato per l'approvvigionamento economico del Paese ha autorizzato prelievi dalle scorte obbligatorie fino a 45'000 metri cubi per il periodo dal 23 ottobre al 22 novembre. Corrispondono a 45 milioni di litri. L'autorizzazione non significa che l'intera quantità sia già stata consumata. Permette alle imprese di sostituire forniture regolari mancanti.
Le scorte obbligatorie non sono una riserva statale a basso costo per i consumatori. Il BWL precisa espressamente che i prodotti petroliferi liberati vengono venduti ai prezzi di mercato correnti. Arrivano al commercio attraverso i canali di approvvigionamento abituali. Il loro scopo è colmare una lacuna quantitativa, non fissare un prezzo di vendita.
Per benzina, diesel e olio da riscaldamento la Confederazione esige in linea di principio scorte pari a quattro mesi e mezzo del fabbisogno medio svizzero. È l'obiettivo previsto per lo stoccaggio, non la durata annunciata di un blocco delle forniture. Le importazioni in corso continuano nel frattempo ad alimentare il mercato. Chi deduce dalla copertura teorica una data in cui la Svizzera resterebbe senza petrolio confonde la pianificazione delle riserve con una previsione sull'andamento dell'approvvigionamento.
Dollaro e noli sul Reno pesano sulla fattura
Il rivenditore di olio da riscaldamento Migrol indica, oltre al prezzo del greggio, i costi di produzione e di commercio, i costi di trasporto e le imposte come componenti del prezzo finale. Per i prezzi interni svizzeri contano anche il cambio del dollaro e le tariffe di trasporto sul Reno. Un prezzo del greggio più basso può quindi essere in parte assorbito da trasporti più cari o da un cambio sfavorevole.
Conta anche l'ordine concreto. Migrol fa riferimento alla quantità acquistata e al luogo di consegna; quantitativi maggiori possono ridurre il prezzo al litro. Un confronto ha quindi senso solo se tipo, quantità e condizioni di consegna coincidono. Da Migrol il prezzo d'acquisto concordato resta in linea di principio valido anche se i prezzi di borsa scendono tra l'ordine e la consegna. Le condizioni di un singolo rivenditore non valgono però automaticamente per tutti i fornitori.
La prossima riunione dei sette Paesi OPEC+ è annunciata per il 29 novembre. Fino ad allora restano valide le loro quote per dicembre. Se ne deriverà più petrolio disponibile dipende anche da quali impianti di produzione e di trasporto potranno effettivamente funzionare.
Fonti
- OPEC: decisione dei sette Paesi del 1° novembre 2026
- BWL: situazione dell'approvvigionamento, stato al 29 ottobre 2026
- BWL: assortimento delle scorte obbligatorie e obiettivi per l'energia
- Migrol: FAQ sull'olio da riscaldamento, fattori di prezzo e condizioni d'ordine
- Reuters: obiettivi di produzione di dicembre e prospettive per il 2027, 1° novembre 2026
- Immagine di testata: C.Stadler/Bwag, sede dell'OPEC, Wikimedia Commons
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- Immagine dell'articolo: Hadi, raffineria di Cressier, Wikimedia Commons
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