Kimi Antonelli è il più giovane campione del mondo di F1 della storia
Con il terzo posto a Città del Messico il pilota Mercedes di 20 anni si assicura il titolo. L'Italia torna ad avere un campione del mondo piloti per la prima volta dal 1953, quando vinse Alberto Ascari.
Kimi Antonelli è il più giovane campione del mondo nella storia della Formula 1, a 20 anni e 68 giorni. Il pilota Mercedes si è assicurato il titolo domenica 1° novembre 2026 con il terzo posto al Gran Premio di Città del Messico. La gara è stata vinta da Max Verstappen davanti a Lewis Hamilton. Antonelli rileva Sebastian Vettel come detentore del record di precocità; il tedesco aveva 23 anni e 134 giorni al suo primo titolo nel 2010.
Per l'Italia termina così un'attesa di 73 anni per un campione del mondo piloti. L'ultimo era stato Alberto Ascari nel 1953. Dopo Giuseppe Farina e Ascari, Antonelli è soltanto il terzo italiano a conquistare questo titolo. Ci riesce alla sua seconda stagione in Formula 1.
Un posto sul podio basta per il record
La situazione di partenza prima dei 71 giri dell'Autódromo Hermanos Rodríguez era confortevole: un nono posto sarebbe bastato ad Antonelli indipendentemente dai risultati degli inseguitori. È partito quarto e ha chiuso il Gran Premio sul podio. Dopo 19 gare stagionali ha ora 380 punti secondo la Formula 1 e non può più essere raggiunto aritmeticamente nelle gare rimanenti.
La decisione in pista non è stata comunque semplice. Dopo un grave incidente del pilota Cadillac Valtteri Bottas la gara è stata sospesa. In seguito, dopo un incidente di Arvid Lindblad, è arrivata un'altra fase di safety car. Antonelli è rimasto nelle posizioni di testa, mentre Verstappen ha portato la vittoria al traguardo con solo 0,799 secondi di vantaggio su Hamilton.
Il distacco di Antonelli dal vincitore è stato di 4,006 secondi. Dietro di lui Charles Leclerc e Lando Norris. Il suo compagno di squadra in Mercedes, George Russell, è arrivato sesto. Il titolo mondiale e la vittoria di giornata sono andati quindi a piloti diversi: in Messico Antonelli non doveva più vincere per concludere il lavoro di un'intera stagione.
Dopo la sospensione si riprende il terzo posto
Mercedes descrive la prima parte di gara come una combinazione di ritmo e attenta gestione delle gomme. Antonelli è riuscito a usare le sue gomme morbide per più di 40 giri. Secondo la squadra, la bandiera rossa gli ha tolto il vantaggio strategico che ne era derivato.
Prima della sospensione era terzo. Poiché per l'ordine alla ripartenza è determinante la linea di controllo all'ingresso della pit lane, ha però proseguito la gara in quarta posizione. Già nel secondo giro successivo ha superato Leclerc alla prima curva e si è ripreso il posto sul podio.
Per Russell il pomeriggio è stato più difficile. Secondo Mercedes un problema nell'erogazione della potenza al via gli è costato posizioni. Dopo un contatto con Isack Hadjar ha ricevuto inoltre una penalità di dieci secondi. Il team cita questi rovesci, ma al tempo stesso riconosce il successo di Antonelli come frutto della sua maturità cresciuta nella gestione di situazioni di gara difficili.
La prima vittoria ha cambiato la stagione
All'inizio dell'anno il candidato al titolo era piuttosto Russell. Ha vinto la gara d'apertura in Australia. Antonelli ha risposto in Cina con la sua prima pole position e la prima vittoria in un Gran Premio. In Giappone è arrivato il successo successivo e la testa del campionato.
Il «Guardian» ricostruisce nel suo bilancio di stagione come il giovane sfidante sia diventato il punto di riferimento per la concorrenza. Dopo le vittorie a Miami, in Canada e a Monaco Antonelli era già a cinque successi consecutivi. Più tardi ha lanciato un altro segnale a Monza: partito dalla 19esima posizione dopo una penalità per cambio motore, ha vinto la gara di casa.
Alla stagione hanno appartato anche battute d'arresto. Il bilancio cita un guasto elettrico a Barcellona e problemi a Silverstone. A Baku Antonelli è dovuto partire da molto indietro dopo un incidente nelle qualifiche, limitando però i danni con il quinto posto. La sua nona decisione stagionale a favore è arrivata infine ad Austin. Una settimana dopo ha completato il titolo in Messico.
Mercedes ha ancora un secondo obiettivo
Dopo la gara Antonelli ha ringraziato la sua squadra e la sua famiglia. Sul sito ufficiale della Formula 1 ha dichiarato di essere stato più teso in questo fine settimana. Mercedes sottolinea che per la prima volta un allievo del suo programma per giovani ha vinto il campionato del mondo piloti.
La stagione non termina con il nuovo campione del mondo piloti. Antonelli ha indicato alla sua squadra il campionato costruttori come prossimo obiettivo comune. Già dal 6 all'8 novembre segue il Gran Premio di San Paolo. Lì il ventenne si presenterà per la prima volta come campione del mondo di Formula 1 già incoronato.
Fonti
- FIA: risultato e decisione del titolo a Città del Messico
- Formula 1: cronaca della gara del 1° novembre 2026
- Mercedes: svolgimento della gara, record di precocità e reazioni
- Formula 1: la reazione di Antonelli e la classifica del mondiale
- The Guardian: bilancio della stagione di Antonelli
- Immagine di testata: Liauzh, Antonelli a Shanghai, Wikimedia Commons
- Licenza dell'immagine di testata: CC BY 4.0
- Immagine dell'articolo: Jason Puddephatt, Silverstone 2026, Wikimedia Commons
- Licenza dell'immagine dell'articolo: CC BY-SA 4.0
